PASSOS PARA LONGBOARD DANCING

 

 

 

Cross Steps

 

 

 

 

180 Step to Switch 180 Step

 

 

 

180 Step to Backwards 180 Step

 

 

 

 

Backwards Cross-Step

 

 

 

 

 

Cross-Step Sex Change To Cross- Step

 

 

 

 

 

 

Chop The Wood

 

 

 

 

 

 

 Peter Pans

 

 

 

 

 

Chop The Pan

 

  

 

 

  

Ghostrides

 

 

 

 

 

 Ghostrides Cross-Step

 

 

 

 

 

Cross-Step Over

 

 

 

  

 

Sidewinders

  

 

 

  

 

Inward 180 Step 

  

 

 

  

 Fs Pirouette

 

 

 

  

 

Bs Cross Step to Pirouette

 

 

 

  

 

Switch Backfoot Pirouette

 

 

 

  

 

Cross Switch Step

 

 

 

  

 

Backwards Peter Pan

 

 

 

 

  

Chop to Switch Chop The Pan

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LONGBOARD:

O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE RODAS

 

 

RODAS são as peças de plástico uretâno que acomodam os rolamentos e são ligadas ao skate pelos trucks. São elas que dão velocidade ao skate e permitem um "andar" diferente de acordo com suas características.

 

1. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

Uma roda pode variar em muitas formas, mas principalmente em tamanho e dureza.

 

2. TAMANHO

 

Uma roda pode ter dois tamanhos diferentes: Diâmetro e Área de Contato.

 

2.1 DIÂMETRO

 

Rodas variam de (aproximadamente) 50mm até 100mm, ou seja, 5cm e 10cm de diâmetro.

 

Diâmetros maiores levam mais tempo para desenvolver velocidade e mantêm a velocidade por mais tempo.

 

Diâmetros menores desenvolvem velocidade mais rápido e a mantém por menos tempo.

É IMPORTANTE NOTAR que apesar de desenvolverem velocidade de forma diferente, essa velocidade é a velocidade de giro DA RODA, e não a velocidade de viagem. Ou seja, apesar de uma roda de, por exemplo, 65mm desenvolver velocidade mais rápido que uma de 75mm, a última por ter diâmetro maior vai viajar uma distância maior com uma velocidade menor que a primeira. Então, não se enganem por isso. Tudo isso levando em conta apenas variação de tamanho.

2.2 ÁREA DE CONTATO

Área de contato é medida de um lado ao outro da roda que encosta no chão.

Quando maior a área de contato, maior será o atrito, gerando dificuldade em produzir velocidade e um "grip" maior. Área de contato menor produzirá velocidade mais facilmente, mas terá menor "grip", ou seja, terá probabilidade maior de escorregar nas curvas.

3. DUREZA

A dureza de uma roda é medida em A. Quanto menor o A, mais macia a mesma é. Quanto maior, mais dura é. Entre 75a-83a são consideradas macias, dependendo de seu peso. Entre 84a-94a são consideradas "médias", dependendo de seu peso. Entre 95a-99a são consideradas duras. Algumas marcas utilizam A mesmo após o 99, mas a partir dai deve-se usar D. Um grande fator que influencia no uso de cada roda é seu peso, pois alguém muito leve pode não deformar quase nada a roda, assim como alguém pesado pode "grudá-la" no chão, aumentando a área de contato, causando mais atrito.

 

3.1 RODAS MACIAS

Entre 75a e 83a estão as rodas macias. São indicadas para Carving, Slalom e Speed por serem mais grudentas e não escorregarem facilmente. Os mais leves devem utilizar as mais macias, e os mais pesados as menos macias.

3.2 RODAS MÉDIAS

Entre 84a e 94a estão as rodas de dureza média. São indicadas para Bowls, Garagens e outros lugares de superfície lisa, sem imperfeições.

3.3 RODAS DURAS

Entre 95a e 99a estão as rodas duras. São indicadas para Slide por não causarem quase nenhum atrito, sendo fáceis de "girar".

4. BORDAS

Rodas podem ter dois tipos de bordas: redondas e quadradas.

 

4.1 BORDAS REDONDAS

 

Rodas de borda redonda são utilizadas principalmente em Slide. Bordas redondas permitem que a roda escorregue melhor.

 

4.2 BORDAS QUADRADAS

 

Rodas de borda quadrada são mais utilizadas em categorias que não requerem que a roda escorregue, pelo contrário, que fique no chão a todo momento. Bordas quadradas dificultam o "escorregão" por causa da aplicação da força G. Quando a roda inclina, ela encontra algo reto, e isso dificulta todo o processo. Rodas de borda quadrada possuem mais "grip".

5. OUTROS

O cubo de roda, lugar que ficam alojados os rolamentos podem variar da seguinte forma: sendo centralizados ou descentralizados.

 

Quando são centralizados ocorre um desgaste por igual da roda e é possível virar a roda, mantendo as mesmas características.

Quando são descentralizados têm um desgaste "cônico" e possuem mais "grip".

 

 

 



 

MODALIDADE DE LONGBOARD

 

DOWNHILL SPEED

Velocidade é tudo nesse estilo de longboard praticado nas ladeiras maiores e mais íngremes. Shapes bastante rígidos e côncavos, sem tail nem nose para ajudar na aerodinâmica, são ideais para essa modalidade. Para praticar downhill speed, são imprescindíveis equipamentos de proteção com capacete (completo como de moto), luvas e até macacões especiais para amenizar a queda.

 

 

VÍDEO: CWBombs - Down The Road (Longboard Downhill)

MODALIDADES DE LONGBOARD

 

DOWNHILL SLIDE

Talvez a modalidade mais famosa do longboard. Trata-se de descer ladeiras fazendo slides agressivos, o que requer bastante técnica e materiais apropriados, exigindo capacete, cotoveleira, joelheira e luvas de slide (aquelas que tem um plástico redondo na palma). Normalmente, shape de slide é simétrico, sem tail nem nose, podendo ser côncavo para aumentar a aderência nos pés. As rodas para slide tem que ser mais duras, de preferência acima de 85A.

 

 

VÍDEO: San Pedro, Califórnia Slide Jam 2012

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

MODALIDADE DE LONGBOARD:

 

DANCING

Dancing é a arte de dançar no longboard. Essa modalidade pode muito bem ser utilizada com um Freestyle, fazendo sessions sensacionais. Um longboard para dancing deve ser grande, de 42¨ (1,10 cm) para cima, podendo até ser um classic, que se assemelha mais a uma prancha de surf. Um pouco de tail e nose (como os Loaded Bhangra - ver figura abaixo), ajudam em manuais e freestyle.
 

 

VÍDEO: Breno Becker - Promo Insane Skate Shop

 

 

 

MODALIDADES DE LONGBOARD:

 

FREESTYLE OU STREET

 

Mais parecido com o skate comum, no Freestyle como o nome diz, pode se fazer qualquer coisa. Manobras, Dancing, Manual etc. utilizando tudo o que estiver no ambiente. O shape para longboard Freestyle pode ter um pouco de tail (parte de trás - menor) e nose (parte da frente - maior), para ajudar nas manobras, e rodas de dureza média (77A até 84A) são boas para essa modalidade. Normalmente os shapers para Freestyle medem até 40" (1,02 cm), mas podem ser maiores se você quiser fazer o Dancing.

 

VÍDEO: Apex 37 Longboards in the Wharehouse

 

 

 

 

 

 



 

 

MODALIDADE DE LONGBOARD:

 

CRUISING

 

Cruising é aquele passeio no parque, sem se importar muito com manobras ou slides (derrapada onde se joga o tail - parte de trás - do long para frente). Pode ser combinado com um pouco de Freestyle ou Dancing (outras modalidades de longboard), em ladeiras ou no plano mesmo. Qualquer shape pode ser usado para Cruising, mas o mais utilizado é o "pintail" (figura abaixo), com formato de gota, acima de 42" (1,10 cm). Rodas de dureza baixa à média são as recomendadas.
 

 



 VÍDEO: The Pintail 46" Longboarde - Just For Fun by Original Skateboards

 

 

 

 

 



 

 

CARVING: COMO FAZER CURVAS ACENTUADAS NO LONGBOARD

 

Carving é o ato de fazer curvas acentuadas no skate. A expressão inglesa vem do verbo "to carve" que significa "entalhar" ou "esculpir".

 

Para o skatista iniciante, fazer curvas, ou "carvar", não é uma tarefa natural. Carving exige algum treino e pratica, e é uma das partes mais essenciais do esporte. São as curvas que tornam o longboard único. O Carving pode ser feito tanto no snowboard quanto no skate normal, mas é no longboard que ele realmente se destaca. Sabe quando você faz ou vê alguém fazendo um "S" com o skate indo de um lado para o outro? Está aí, isso é o carving. Isso não é só divertido, mas é também uma ótima forma de desacelerar ou até frear o longboard.

Se você não tem muita familiaridade com curvas no longboard, comece em um local plano como um estacionamento, ou em uma ladeira levemente íngreme. Mantenha seus pés afastados e reme até alcançar uma boa velocidade. Comece jogando seu peso para trás, apoiando-se nos calcanhares (mas sem tirar as pontas dos pés do skate), movimentando o corpo todo para trás, joelhos flexionados em uma posição como se estivesse sentado numa cadeira (veja a figura abaixo). Isso fará você virar para a esquerda (se for destro, direita se for canhoto). Quando já estiver na curva, jogue o seu tronco e pernas para a frente, apoiando-se mais na ponta dos pés (novamente sem tirar os calcanhares do shape). Esse movimento pode ser um pouco mais difícil, porque você pode perder o equilíbrio com mais facilidade, mas nada que com um pouco de prática você não vai dominar.

  

Uma boa dica para começar a fazer o carving direto em uma ladeira é começar de um lado da rampa e ir até o outro, assim você fará um movimento parecido com isto:

 

 

 

 

 

Vídeo: Longboard Carving Session

 







 

 

COMO SUBIR E REMAR NO LONGBOARD

 

 

 

 

Existem duas maneiras de subir no skate. vamos começar com a mais fácil:

Primeiro jeito: coloque o pé frontal um pouco abaixo dos parafusos que seguram o truck da frente. O pé de trás deve ficar da metade pra trás do long, dependendo do shape.

Segundo Jeito: coloque o pé não dominante um pouco a frente do truck traseiro. Jogue o seu peso sobre esse pé, e coloque o pé dominante da metade para frente do shape. Essa postura é um pouco mais complicada por tirar um pouco do seu equilíbrio, pois você remará com o pé da frente (como mostra a acima). Mesmo assim, existem muitos riders que preferem andar desse jeito.

Remando no longboard:

Como visto na imagem acima, você pode remar com o pé da frente ou o com o de trás. Para iniciantes, recomenda-se que comece remando com o pé de trás, por ser mais fácil para se manter o equilíbrio. A remada é quando você se impulsiona e faz o longboard andar, e é para a maioria a parte mais complicada, pois envolve tirar um dos pés do skate. Apesar disso, com um pouco de prática é bem fácil de dominar.

- Rode o seu pé da frente em 45º para que seus dedos fiquem virados para frente mais do que antes.

- Coloque todo o seu peso na frente do skate.

- Tire o seu pé traseiro do long e coloque-o acima e próximo do seu pé dianteiro, com seus dedos virados para frente.

- Com um único impulso, empurre o chão com o seu pé traseiro. Use a parte da frente da sola do pé. Só empurre! Tome cuidado para não se apoiar sobre nesse pé, senão é chão na certa.

- Coloque o pé traseiro de volta no skate e rode o pé da frente de volta para o lugar. Você pode dar mais de uma remada por vez, é só uma questão de prática.

Boa remada...



 

 

 

COMO DESCOBRIR SUA BASE NO SKATE

 

 

 

A primeira coisa a se fazer é descobrir qual é a sua base no skate. Se o  seu pé esquerdo fica na frente e o direito fica atrás é porque a sua posição é regular, mas se o seu pé direito fica na frente e o esquerdo fica atrás é porque a sua posição é goofy. Uma dica útil: conforme for aprendendo treine com as duas bases, varie e aprimore-se.